Elektroauto TCO-Rechner 2026

Auto & Mobilität

Mit dem Elektroauto TCO-Rechner vergleichen Sie die Gesamtkosten (Total Cost of Ownership) eines E-Autos mit einem vergleichbaren Benziner über 5-10 Jahre.

E-Auto Kaufpreis (€)

Benziner Kaufpreis (€)

Jährliche Fahrtleistung (km)

Zeitraum (Jahre)

Strompreis (€/kWh)

Benzinpreis (€/Liter)

E-Auto Gesamtkosten

— €

Benziner Gesamtkosten

— €

Ersparnis mit E-Auto

— €

So wird gerechnet

TCO (Total Cost of Ownership) berücksichtigt nicht nur den Kaufpreis, sondern auch Versicherung, Wartung, Sprit/Strom und Wertverlust.

Berechnung basiert auf aktuellen Strompreisen, Benzinpreisen und Wartungskosten.

Häufige Fragen

Wann lohnt sich ein Elektroauto wirtschaftlich?

Ab 10.000-15.000 km/Jahr ist ein E-Auto meist günstiger als ein Benziner über 8+ Jahre. Bei 5.000 km/Jahr rechnet es sich nicht.

Was kostet der Strom vs. Benzin?

E-Auto: ca. 3-5€ pro 100 km (bei 20€/kWh). Benziner: ca. 8-10€ pro 100 km (bei 1,80€/Liter). E-Auto ist ca. 50% günstiger beim Betrieb.

Ist die Batterie ein Kostenfaktor?

Batterien halten heute 10+ Jahre. Garantie meist 8 Jahre oder 160.000 km. Austausch kostet 5.000-10.000€, aber sehr selten nötig.

Wartungskosten E-Auto vs. Benziner?

E-Auto: 100-150€/Jahr (Reifen, Inspektion). Benziner: 400-600€/Jahr (Öl, Filter, Zündkerzen, TÜV).

Gibt es noch Förderungen?

2026: Kaufprämie bis 4.500€ in manchen Bundesländern. Steuerliche Vorteile sinken. Hauptersparnis: niedriger Betrieb.

Elektroauto vs. Verbrenner: Gesamtkosten im Vergleich

Die Entscheidung zwischen Elektroauto und Verbrenner ist mehr als eine Frage des Kaufpreises. Die Total Cost of Ownership (TCO) umfasst alle Kosten, die in der gesamten Nutzungsdauer eines Fahrzeugs anfallen: Anschaffung, Betrieb, Wartung, Versicherung, Steuern und Wertverlust. Nur wer alle Faktoren berücksichtigt, kann eine fundierte Entscheidung treffen.

Anschaffungskosten und Fördermöglichkeiten: Elektroautos haben in der Regel einen höheren Listenpreis als vergleichbare Verbrenner. Allerdings bieten einige Bundesländer noch regionale Förderungen an. Zudem sind E-Autos bis 2030 von der Kfz-Steuer befreit (gemäß Kraftfahrzeugsteuergesetz). Dienstwagenfahrer profitieren von der vergünstigten Versteuerung des geldwerten Vorteils: Nur 0,25 % des Listenpreises werden monatlich angesetzt (bei einem Preis bis 70.000 Euro), während Verbrenner mit 1 % versteuert werden.

Betriebskosten im Detail: Die laufenden Kosten machen den größten Unterschied. Ein Elektroauto verbraucht im Durchschnitt 18-22 kWh pro 100 km. Bei einem Heimladestrompreis von 0,30 Euro/kWh ergeben sich Kosten von ca. 5,40-6,60 Euro pro 100 km. Ein vergleichbarer Benziner mit 7 Liter Verbrauch kommt bei 1,85 Euro/Liter auf ca. 12,95 Euro pro 100 km. Über 10 Jahre und 150.000 km ergibt das allein bei den Energiekosten eine Ersparnis von rund 9.500 Euro zugunsten des E-Autos.

Wartung und Verschleiß: Elektroautos haben deutlich geringere Wartungskosten. Es entfallen Ölwechsel, Zahnriemenwechsel, Auspuffanlage und Kupplung. Bremsbeläge halten durch die Rekuperation (Energierückgewinnung beim Bremsen) zwei- bis dreimal so lange. Laut ADAC liegen die jährlichen Wartungskosten eines E-Autos bei ca. 100-200 Euro, während Verbrenner mit 400-800 Euro zu Buche schlagen.

Versicherung und Restwert: Die Versicherungskosten für E-Autos sind oft niedriger, da viele Versicherer Sondertarife anbieten. Der Restwert ist fahrzeugabhängig: Beliebte E-Auto-Modelle halten ihren Wert gut, während ältere Modelle mit kleiner Batterie stärker an Wert verlieren. Bei der Kalkulation sollten Sie realistische Restwerte für Ihr konkretes Modell ansetzen.

Praxistipp: Wer zu Hause laden kann (eigene Wallbox), spart am meisten. Nutzen Sie außerdem dynamische Stromtarife, um nachts günstig zu laden. Ab einer Jahresfahrleistung von ca. 10.000 km amortisiert sich ein E-Auto in der Regel innerhalb von 6-8 Jahren gegenüber einem vergleichbaren Benziner.